Le RCL réchauffe les cœurs... et le climat

Dimanche à Bollaert, les fans du Racing ont pu suivre le match Lens-Brest sous un grand soleil. Les conditions étaient agréables en tribune mais le climat est source d'inquiétudes. Chaleur et sécheresse sont ainsi chaque jour à la une des médias.

Le manque d'eau et les restrictions qu'il entraîne pénalisent certaines activités professionnelles. Échappant à toute restriction, le football professionnel commence à être montré du doigt. TF1 a, par exemple, consacré un reportage à la pelouse du Stade Vélodrome, arrosée quotidiennement. Soit un besoin de 25 000 à 30 000 litres d'eau par jour ! Les enceintes de Lyon et de Saint-Étienne sont dotées de systèmes permettant de récupérer l'eau de pluie tombée sur le toit des tribunes (une cuve de 450 m3 a été installée au Stade Geoffroy Guichard) mais font figure d'exceptions. Dimanche, la pelouse de Bollaert a été copieusement arrosée avant l'échauffement des deux équipes, avant le coup d'envoi de la rencontre puis à la mi-temps. La préservation de la ressource en eau ne semble pas être une préoccupation au Racing...

L'électricité pourrait manquer cet hiver. Le 14 juillet, Emmanuel Macron a annoncé "un plan de sobriété" énergétique. Amélie Oudéa-Castéra, ministre des Sports, s'est dite favorable à l'idée de faire jouer les rencontres sportives en diurne afin de moins consommer d'énergie (les stades de Lyon et Saint-Étienne sont équipés de panneaux solaires, équipement peu répandu dans les enceintes françaises). Vraiment ? Lens-Brest était programmé à 15 heures sous une belle lumière estivale. Les projecteurs auraient donc logiquement dû être inutiles. Ils ont pourtant été allumés quarante-cinq minutes avant le coup d'envoi. Pour faciliter la diffusion télévisée et permettre de plus belles images ? Huit jours plus tôt, l'éclairage du stade avait été utilisé pour une rencontre de préparation entre Lens et West Ham débutée à 18h15 et non diffusée...

Les clubs professionnels de football ont de gros progrès à effectuer pour préserver l'environnement. La luminothérapie et les systèmes de chauffage dont bénéficient certaines pelouses l'hiver posent problème. Comme les nombreux déplacements effectués par les équipes en avion quand certains voyagent peuvent être effectués au mieux en train, à défaut en autocar. Lors de la saison 2020-21, le PSG avait utilisé l'avion pour effectuer le long déplacement entre l’île de France et le Nord-Pas-de-Calais...

Lance